Beth yw pwrpas modur allfwrdd

Mae peiriant allanol yn fath o uned bŵer a ddefnyddir ar gerbydau dŵr. Mae'r peiriant allanol wedi'i rannu'n ddwy ran yn bennaf, un yw'r injan a'r llall yw'r ddyfais gyrru. Mae peiriannau allanol fel arfer wedi'u hanelu at gychod bach, fel cychod pysgota bach a chychod hwylio.

Felly, beth yw'r prif ddefnydd o beiriannau allanol?

1. Darparu pŵer digonol

Rôl bwysicaf peiriant allanol yw darparu digon o bŵer i ganiatáu i'r cwch deithio ar ddŵr. O'i gymharu â'r gyriant bwa llyw traddodiadol a gyriant cynffon llyw, mae gan yr injan allanol rym gyrru cryfach, sy'n haws gyrru'r cwch ar y dŵr, ac mae'n haws ei ddefnyddio.

2. hawdd i osod a chynnal

O'i gymharu â'r peiriant mewnol, mae'r peiriant allanol yn fwy cyfleus i'w gynnal a'i gadw oherwydd ei ddull gosod a gweithredu annibynnol. Dim ond offer llaw neu beiriant sydd eu hangen i gynnal a chadw'r peiriant allanol, ac mae'r cylch cynnal a chadw yn hirach na chylch y peiriant adeiledig, oherwydd nid oes angen dadosod y llong gyfan ar gyfer cynnal a chadw.

3. Gwella economi tanwydd

Rôl bwysig arall peiriannau allanol yw gwella economi tanwydd. O'i gymharu â'r injan adeiledig, mae marchnerth y peiriant allanol yn gymharol fach, y gellir ei ddefnyddio'n fwy perffaith, felly mae'n fwy darbodus o ran y defnydd o danwydd.

Yn fyr, mae rôl peiriannau allanol yn bwysig iawn, yn enwedig ar longau bach a chanolig, sy'n darparu gwarant ar gyfer pŵer y llong ac yn gwneud llywio'r llong yn fwy cyfleus a diogel.